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离心式风机风道以及传动部位磨损的分析

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离心式风机风道以及传动部位磨损的分析

发布日期:2018-07-16 作者: 点击:

       离心风机壳内风道的气流实际也是流体力学研究的范畴,关上风门能够快速形成并达到要求的内外压差工况,电机叶轮在封闭的流道内空载,空气的阻力没有增加。如果在风门开启后,随着吸入气量的增加(电机启动转速逐步加快)使叶轮在固定流道内受的阻力也随之加大,这就是通常说的带负荷启动,这样会使电机启动电流过大,损坏设备。 

       离心风机传动部位磨损是常出现的设备问题,其中包括抽风机轴承位、轴承室磨损,鼓风机轴轴承位磨损等。离心式风机厂家针对离心风机上述故障,传统维修方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等,但均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成包胶滚筒的再次磨损。

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       当代西方国家针对以上问题多采用高分子复合材料的修复方法,而应用较多的是美国福世蓝技术体系,其具有超强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能,可免拆卸免机加工。既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,在国内针对离心风机故障修复的应用中也逐步取代传统方法。


本文网址:http://www.ramguruji.com/news/489.html

关键词:轴流风机厂家,离心式风机厂家,防排烟系统风机厂家

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